La pédale électrique est composée d'une pédale, d'un mécanisme télescopique, de composants de moteur, d'un contrôleur, d'un faisceau de câbles de commande, d'un module magnétron (en option) et d'accessoires d'installation.
1. Moteur
C'est le cerveau de toute la pédale, qui contrôle le fonctionnement normal de la pédale. Land Rover Range Rover a mis au point une pédale électrique d'origine à un seul moteur, tandis que la Chine a développé une pédale à deux moteurs pouvant être modifiée. De manière générale, les moteurs doubles sont plus sûrs que les moteurs simples.
Un seul moteur, c'est-à-dire qu'un seul des deux culbuteurs est directement entraîné par le moteur et l'autre est le suivi. Le système à un seul moteur augmentera la résistance après une longue période d'utilisation, ce qui rendra les pédales non parallèles et la force de support du culbuteur passif sera faible.
La pédale à double moteur ne présente pas un tel problème et la pédale peut fonctionner normalement même si un moteur est cassé. La pédale à double moteur a des exigences élevées sur le moteur et des interférences se produiront si les deux moteurs ne sont pas synchronisés.
2. Pédale
Les pédales sont généralement en alliage d'aluminium, et la capacité de charge minimale est de 200 kg. Fondamentalement, la capacité de charge des pédales est supérieure à 300 kg. La surface de la pédale avec des particules antidérapantes et des couches spéciales peut grandement améliorer les performances de la pédale et optimiser l'expérience utilisateur.
3. Mécanisme télescopique
Le mécanisme télescopique de la pédale électrique comprend principalement une liaison à quatre barres et une liaison à six barres.
4. Système de contrôle
Il existe principalement des méthodes d'interface OBD pour connecter des voitures, des magnétrons filaires et des magnétrons sans fil. Avantages et inconvénients.